一种汽车后视镜冲压模具的制作方法

  本实用新型涉及一种冲压模具，具体为一种汽车后视镜冲压模具，属于汽车零部件模具加工技术领域。

  汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。进而汽车后视镜在生产时需要用汽车后视镜模具来加工，而现有的冲压模具在使用时由于冲压成型的后视镜于冲压模具之间的连接较为紧密，进而不方便使用者将冲压成型的后视镜从冲压模具内取出，进而降低了使用者的工作效率。

  本实用新型要解决的技术问题是克服现存技术的缺陷，提供一种汽车后视镜冲压模具。

  本实用新型一种汽车后视镜冲压模具，包括下模具，所述下模具顶部安装上模具，所述上模具顶部设置连接块，所述下模具四角设置定位销安装槽，四个所述定位销安装槽内部均安装定位销，所述下模具内部设置两个后视镜槽，且后视镜槽顶部设置支架安装槽，所述支架安装槽内部安装支架，所述上模具顶部的四角设置通孔，所述支架由固定架、第一固定环和第二固定环组成，且所述固定架的一端设置凸块，所述第二固定环内侧壁设置通槽。

  作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定环的数量为两个，且两个第一固定环分别安装在固定架的两端。

  作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二固定环安装在第一固定环的内侧壁上，且第二固定环的外侧壁与第一固定环的内侧壁之间呈固定连接。

  作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定环的底面与第二固定环的底面位于同一水面内，且第二固定环的高度小于第一固定环的高度。

  作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通槽的开口形状与后视镜槽顶部的开口形状相同。

  作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架安装槽的深度与支架的厚度相同，且支架的形状与支架安装槽的形状相同。

  作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔的直径与定位销安装槽的直径相同，且四个定位销安装槽与四个通孔的位置均相对应。

  作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位销侧壁设有三个凹槽，且定位销与下模具之间呈固定连接。

  本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧密相连，使用起来更便捷，通过设置支架可以方便使用者从后视镜槽内将冲压成型的后视镜取出，同时通过设置定位销可以对上模具做定位，进而避免了上模具在下移的过程中由于上模具与下模具之间的位置发生移动，而凹槽模具的损坏。

  附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

  图中：1、下模具；2、上模具；3、定位销；4、连接块；5、定位销安装槽；6、后视镜槽；7、支架；8、通孔；9、凹槽；10、支架安装槽；11、第一固定环；12、第二固定环；13、通槽；14、凸块；15、固定架。

  下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件一定要有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

  在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也能够最终靠中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以详细情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

  如图1-4所示，一种汽车后视镜冲压模具，包括下模具1，下模具1顶部安装上模具2，上模具2顶部设置连接块4，下模具1四角设置定位销安装槽5，四个定位销安装槽5内部均安装定位销3，下模具1内部设置两个后视镜槽6，且后视镜槽6顶部设置支架安装槽10，支架安装槽10内部安装支架7，上模具2顶部的四角设置通孔8，支架7由固定架15、第一固定环11和第二固定环12组成，且固定架15的一端设置凸块14，第二固定环12内侧壁设置通槽13。

  第一固定环11的数量为两个，且两个第一固定环11分别安装在固定架15的两端。第二固定环12安装在第一固定环11的内侧壁上，且第二固定环12的外侧壁与第一固定环11的内侧壁之间呈固定连接。第一固定环11的底面与第二固定环12的底面位于同一水面内，且第二固定环12的高度小于第一固定环11的高度。通槽13的开口形状与后视镜槽6顶部的开口形状相同。支架安装槽10的深度与支架7的厚度相同，且支架7的形状与支架安装槽10的形状相同。通孔8的直径与定位销安装槽5的直径相同，且四个定位销安装槽5与四个通孔8的位置均相对应。定位销3侧壁设有三个凹槽9，且定位销3与下模具1之间呈固定连接。

  具体的，使用时，使用者将支架7放入下模具1内部设置的支架安装槽10内，进而使支架7内部的凸块14从下模具1的两侧伸出，然后使用者将上模具2顶部的连接块4与冲压机的冲压杆连接，然后使用者将四根定位销3分别安装在四个定位销安装槽5的内部，然后使用者向后视镜槽6内注入汽车后视镜铸造原液，然后使用者控制冲压机带动上模具2向下移动，进而使四根定位销3能够分别插入到四个通孔8内，然后使上模具2底端设置凸模能够进入后视镜槽6内，进而将后视镜挤压成型，同时由于第一固定环11和第二固定环12之间有高度差，进而使冲压成型的后视镜的边缘能够位于第二固定环12的顶部，然后使用者将凸块14将支架7从支架安装槽10内取出，由于冲压成型的后视镜的边缘位于第二固定环12的顶部，进而支架7在向上移动的过程中能够将冲压成型的后视镜一起从后视镜槽6内拔出，进而方便使用者从后视镜槽6内将冲压成型的后视镜取出。

  最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案做修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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