轿车后视镜模具怎么规划？

  就像下棋，千古无同局，每一套模具都各不相同，模具结构更是千变万化。特别是一些，结构十分的经典，关于模具人来说，见猎心喜，遇到杂乱特别的模具就想观看学习与应战，这是模具人一起的特性。论模具结构杂乱程度：轿车外饰结构以保险杠为首，轿车内饰以外表为首，轿车结构件当以轿车空调和进气歧管为首。除此之外，机壳，家电，办公用品的模具也颇具特征，

  这个产品是轿车后视镜上的镜壳，资料为ABS，缩短率取1.005，产品为左右镜像件，模具型腔数为1+1。产品为外观件，是轿车最重要的外饰件之一。

  轿车后视镜是轿车外饰件的重要组成部分，坐落轿车的两边，是轿车最重要的外饰件之一。轿车后视镜是用来让驾驭人员在驾驭过程中观测路面情况的一个设备，可以说是驾驭员的眼睛。轿车后视镜一般由镜圈，基座，镜壳，支架，旋转轴等零件组成。

  产品外观夹线个大面积倒扣，内旁边面有6个倒扣，倒扣多且面积大，是轿车后视镜模具的典型结构。

  本模具浇注体系选用暖流道进胶，选用1点开放式暖流道+冷流道+香蕉式浇口的进胶方法，塑件资料为ABS。

  产品表里旁边面有7个倒扣，模具部分倒扣面积大且倒扣多。模具内旁边面4个倒扣均选用斜顶抽芯的结构，倒扣5，倒扣6因为倒扣面积大，故选用斜顶，直顶结构。

  关于此类镜壳模具，产品顶出脱模后只能选用手艺取件的方法，条件是取件时必定要有手艺取件掰的空间。产品外旁边面因为出模方向是歪斜的，故均选用斜滑块抽芯结构。

  模具在前.后模开模后，依托推件推出产品与流道，推件固定板由注塑机经过油缸推进和在4支复位杆的效果下复位。

  前后模都规划了4组水路，每个模腔各规划2组水路，定动模都是4进4出，模具冷却水路规划做到了与料流方向共同，选用：“直通式水管+歪斜式水路+水井”的规划方式，进出水间隔做到了大致持平，因此使产品得到了杰出的冷却效果与外观质量。

  模具斜滑块，直顶胶位面积大，热量会集，因此斜滑块与直顶上规划了冷却水，对斜滑块，直顶处胶位进行了要点冷却。

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